Маховици, съединители

Вероятно сте се запитвали някога защо натискаме съединителя и какво се случва в автомобила след като го направим. В следващите редове ще се опитаме да ви разкажем за него – каква е неговата роля, как работи и т.н

Какво представлява автомобилния съединител ? 

Съединителят е основна част от устройството на автомобила. Термина сам по себе си подсказва, че той съединява или свързва едно нещо към друго, а именно - двигателя с трансмисията на автомобила. 

Той е устройство с механично действие, което има за цел да осигури бързата връзка на двигателя със скоростната кутия при превключване от една предавка на друга. 

Другата функция, която има, е да осигури предаването на въртящия момент и да запази трансмисията от повреди, причинени от голямо натоварване, вибрации и прочие. 

Защо е толкова важен за управлението на автомобила? 

Представете си за момент кола, чийто двигател е свързан директно със скоростната кутия. Качвате се в нея, потегляте, но искате да смените скоростта – ето това няма как да стане без съединител. Ако пък искате да спрете, ще трябва да изключите мотора. 

Карането на кола без съединител ще предизвика огромно натоварване на двигателя и няма да издържи повече от няколко дни. Поради тази причина, моторните превозни средства са оборудвани със съединител, благодарение на който, по време на движение се създава връзка между  маховика на двигателя и първичния вал на скоростната кутия и тази връзка позволява изключването на маховика. 

Най – простия начин да обясним е, че съединителя е основната причина да се сменят предавките безпроблемно и без опасност от повреди за двигателя. 

Източник на изображението: https://carauto.bg/

От какво се състои устройството на съединителя ?

Той се състои от следните компоненти: 

• Маховик 

• Притискателен и феродов диск

Източник на изображението: https://nasauto.bg/

Какъв е принципът на работа на съединителя? 

По време на движение на автомобила, съединителят е постоянно действащ т.е. притискателния диск постоянно натиска феродовия диск към маховика. 

След като се натисне педала на съединителя притискателния диск освобождава феродовия диск и връзката между двигателя и трансмисията се прекъсва, като по този начин до скоростната кутия не достига мощност от мотора и скоростта може да бъде променена. 

След приключване на смяната на предавката, педала се отпуска и притискателния диск се връща в обратна позиция и съединителя е отново в действие. Като всяко друго нещо в автомобила и съединителя може да се повреди и да има нужда от подмяна. Обикновено издържат между 140 000-220 000км, спрямо начина на шофиране. 

Хубавото е, че той ще ви предупреди, когато започне да работи неефективно чрез следните симптоми: 

• При натискане усещате как „потъва“ 

• При смяна на предавката, ще усетите как „не хваща“

• Издаване на звуци, може би и миризми – звука наподобява стържене на метал, а миризмата е неприятна

• При натискане на съединителя се появяват вибрации

Какви видове съединители може да откриете на пазара ? 

Съединителите се разделят на няколко групи, в зависимост от определени критерии. 

В зависимост от вида на задвижване

Съединителите се разделят на:

• Механични

• Хидравлични

• Електрически

В зависимост от типа на триене 

Те са:

• „Сухи“ /еднодискови съединители/ -  за ръчната скоростна кутия

• „Мокри“ /хидросъединители/ – триещите се повърхности са потопени с маслена баня – за автоматична скоростна кутия.

В зависимост от броя на феродовите /задвижващите/ дискове 

Делят се на : 

• Еднодискови – за леките автомобили

• Двудискови – за товарните автомобили и автобуси

• Многодискови – за мотоциклети

Според начина, по който упражняват натиск върху притискателния диск 

Те се делят на: 

• Пружинни

• Центробежни 

• Полуцентробежни

• Електромагнитни

Приложение 

Съединители се монтират във всяко моторно превозно средство – леки автомобили, тежкотоварни автомобили, автобуси и мотоциклети.

Марки 

В търговската мрежа ще откриете огромно разнообразие от марки и модели съединители. Специалистите съветват следното: за европейските автомобили да се доверите на марките LUK, SACHS, VALEO, а за японските автомобили -  AISIN и EXEDY.

Ценови диапазон 

Цените на съединителите могат да варират значително в зависимост от това какво е превозното средство – европейските коли, екзотичните коли, мощните коли са с по – скъпи съединители спрямо японските. 

Нов съединител може да намерите на цени започващи от 100 до 3100 лв за комплект. Ако искате да спестите пари, авточастите втора употреба са доста добра алтернатива и все повече водачи на автомобили ги предпочитат, заради достъпната им цена и идентичността на частта. 

Не се колебайте и потърсете комплект съединител в нашия онлайн магазин LSGauto  на ниски цени и гаранция за качество.

Защо да купите от LSG Auto? 

Заложете на качеството и коректността, като купите от нашите авточасти. Списъкът с резервни части от тази категория, предлагани от LSG Auto, редовно се увеличава, с цел задоволяване нуждите на клиентите. Ние предлагаме оригинални части втора употреба на водещи търговски марки за автомобили от 2000 година нагоре. 

При нас може да откриете оригинални комплекти съединители и маховици на цените наполовина на новите. Освен това всички авточасти са с 14-дневна гаранция за връщане на парите, изпращат се до 24 часа с опция преглед и наложен платеж. 

Можете да дойдете лично при нас на адрес гр. Левски, Индустриална зона или да ви изпратим частта чрез куриерска фирма Еконт.

FAQ

Какви марки съединители предлагаме ? 

При нас ще откриете комплекти съединители на ниски цени за марките Skoda, Opel, Subaru, Mercedes, Audi и др.

В какви ценови диапазони са ? 

Нашия ценови диапазон варира между 35-235 лв. за комплект.

Как се извършва доставката ? 

Доставката се извършва с куриерска фирма Еконт до офис или до адрес.

Как гарантираме за качеството на частите ? 

След получаване на частта, имате 14 работни дни да ни я върнете ако нещо има проблем с нея или не е това, което ви трябва.