КАК СЕ СМЕНЯ МАСЛОТО НА АВТОМАТИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ ?

Автоматичната скоростна кутия е скоростна кутия, която изисква нулево участие от страна на водача. Тя сам сменя предавките и автомобилите с такава трансмисия нмат педална съединителя. 

В наши дни употребата на автоматичната скоростна кутия или само автомат набира все по – голяма популярност, предвид факта, че този вид трансмисия е много удобна за шофиране в градски условия – не натискате непрекъснато съединителя, за да смените предавката, а само държите волана.

Автомобила с автомат сам върши превключването и най – удобното е, че при нужда от спиране, само натискате педала на спирачката. Безспорен е факта, че управлението на автомобил с автоматик е много по – лесно от такъв с ръчна трансмисия, но все пак и автомата си има своите особености. За да се запознаете с тях, вижте следното видео.

За да поддържате работния живот на автоматичната трансмисия e необходимо регулярно да се сменя трансмисионното масло. За да работи ефективно и въртящите и части да се охлаждат е необходимо те да се смазват. 

За целта се използва именно масло, което под въздействието на налягане от вградена помпа, се нагнетява. След това влиза в топлообменник, където пък се охлажда до нужната температура. Днешните автоматици работят в доста тежки режими, затова смяната на маслото в трансмисията им се препоръчва да се прави на всеки 45 – 60 000 километра. 

Ако редовно сменяте маслото на автомата, то вие му гарантирате много по – дълъг експлоатационен живот. Имайте предвид, че честотата на смяна може да варира спрямо условията, в които работи автомобила – от високата температура, маслото бързо остарява, а от ниската – се сгъстява. 

При буксуване на колелата, превозване на тежки товари или теглена на големи ремаркета, както и рязкото ускоряване, са все причини да се сменя маслото по – често. 

Защо се налага смяна на маслото? 

Маслото на двигателя работи при благоприятни температури, а и се загрява от вътрешно горене и се охлажда добре. Маслото в трансмисията обаче, работи под голям тормоз. Нагряването се получава от триенето и вследствие на това кутията доста често прегрява. 

Работната температура в скоростната кутия може да достигне доста високи температури, особено при топло време и тежка експлоатация, надвишавайки тази на двигателя с 15 – 20 градуса по целзий. 

Прегряването е основния виновник маслото да деградира, т.е да загуби свойствата си. В следствие на това, компонентите в кутията се износват от триенето, в маслото попадат стружки и започват да запушват тесните канали. 

От фрикционните дискове изпадат отпадъци, а през клапаните прониква прах, като също така може да попадне и вода, ако автомобила навлезе в локви. Това са все причини маслото да се замърси и да загуби свойствата си. На снимката може да видите как трябва да изглежда маслото.

Източник на изображението: https://automedia.investor.bg/

Кога се сменя маслото на автоматичната кутия? 

Средния интервал е между 45 – 60 000 километра, като всеки световен бранд определя свои интервал за моделите си. 

Например : 

• Hyundai – на всеки 90 000 км
• Renault – Френския производител твърди, че трансмисионното масло трябва да се сменя само при ремонт на кутията, тъй като е изчислено така, че да издържи през целия живот на кутията
• Skoda – на всеки 60 000 км
• Volkswagen – на всеки 120 000 км

Препоръките, които написахме в предните редове, важат при обикновенна експлоатация, като при по – натоварена работа времето за смяна на маслото намалява. Кое причинява бързото деградиране на маслото или под какво разбираме тежка експлоатация? 

Те включват следните неща : 

• Честото пътуване по неравни пътни участъци, пътуване по неасфалтирани пътища и на кратки разстояния, както и по участъци с наклон, които предполагат чести изкачвания или спускания.
• Работа на автомобила при ниска температура.
• Пътувания в задръствания с често гасене и палене на мотора.
• Използването на багажник на покрива, както и тегленето на ремарке, платформа или каравана.
• Използването на колата като товарна.
• Движението с високи скорости (над 140 км/ч.).

Какво масло се използва за автоматичната скоростна кутия? 

Предвид това, че автоматичните трансмисии са различни, маслата за тях също си имат разновидности.

Трансмисионното масло е смес от базово масло и присадки с високи стойности против износване и против задиране (постоянно смазване на зъбните колела). Основната роля на маслото в кутията е да смазва добре всички компоненти. 

Към този момент можем да разграничим два основни вида трансмисионно масло: 

• Масла за ръчна трансмисия и диференциал – Manual Transmission Fliud - MTF масла
• Масла за автоматични трансмисии – Automatic Transmission Fluid – ATF масла 

Маслата за автоматични трансмисии са с различен цвят от този на маслата за ръчни трансмисии. Обикновено са оцветени в червено. ATF маслата нямат установени вискозитетни и експлоатационни характеристики, тъй като тяхното приложение се определя от ОЕМ спецификациите на производителите на трансмисии. Най – широко използваните ОЕМ характеристики са на General Motors (DEXRON) и на Ford Motor Company (MERCON).

Източник на изображението: https://maslata.bg/; https://www.ato24.de/en/

Как се сменя маслото?

Процедурата може да се направи в сервиз и в домашни условия. Процеса на подмяна на маслото на скоростната кутия не толкова сложен и от вас се изисква само да се снабдите с нужните инструменти и с точно определеното за вашата кутия масло. 

Инструментите, които ви трябват са:

• Комплект гаечни ключове или тресчотки
• Помпа или спринцовка за източване и наливане на маслото
• Чисти парцали и кофа
• Нужен ви е и подемник, тъй като повдигането само на крик няма да ви е достатъчно, за да достигнете кутията и да източите напълно маслото. Ако няма къде да намерите подемник, може да ползвате канал.

Как се сменя маслото на ръчна трансмисия? 

Преди да започнете процеса по смяна на маслото, направете няколко кръгчета с автомобила, за да загреете малко течността, тъй като по – лесно ще се източи. 

В следващите редове ще опишем процеса стъпка по стъпка :

• Стъпка 1 – Повдигнете колата или я поставете на канал. Погледнете в ръководството на автомобила къде се намират болтовете за източване и за пълнене.
• Стъпка 2 – Развийте болта за пълнене, но не го изваждайте
• Стъпка 3 – Развивате и болта за източване, като също не го изваждате напълно
• Стъпка 4 – Поставете кофата, в която ще източвате, под мястото на болта за източване и вече може да премахнете болта напълно. Изчаквате да се източи маслото
• Стъпка 5 – Докато чакате да се източи маслото, почистете болта. Той има магнит и събира стружки. Почистете го добре и го подсушете.
• Стъпка 6 – След като маслото е изтекло напълно е време да сложите болта. Почистете мястото около него.
• Стъпка 7 – Вече е време да извадите болта от отвора за пълнене и с фуния или помпа да налеете новото масло.
• Стъпка 8 – Завийте болта, поситете мястото и свалете колата. Тествайте, за да се убедите,че няма течове или нещо друго.

Източник на изображението: https://serviz-petkov.com/

Как се сменя маслото на автоматична скоростна кутия? 

Правилната смяна на масло при автоматиците е процес, който е по – сложен и се нуждае от по – прецизна работа, както и изисква специален уред за източване и за пълнене. 

Източник на изображението: https://nasauto.bg/

Предвид това, не се опитвайте сами да извършите смяната, а се доверете на опитен механик. 

Ако все пак сте уверени в себе си и решите сами да се справите с тази задача, стъпките са следните: 

• Стъпка 1 – Както при ръчната трансмисия, така и при тази трябва да покарате малко автомобила, за да загреете маслото. 
• Стъпка 2 – Поставете колата на канал или повдигнете с подемник
• Стъпка 3 – Открийте болтовете. Развивате от едната страна, за да изтече част от маслото. 
• Стъпка 4 – След като намалее течността, развивате и от другата страна и изчаквате напълно да изтече
• Стъпка 5 – Съда, в който е било маслото трябва да се извади и добре да се почисти.
• Стъпка 6 – Стария филтър заедно с уплътнението се заменят с нови
• Стъпка 7 – Следва да завиете всички болтове и да напълните кутията с нова масло. В ръководството на автомобила ще разберете от къде да напълните.
• Стъпка 8 – Тествайте. Оставете колата на празен ход или направете няколко обиколки на квартала. 

Специалистите препоръчват смяната на маслото на автоматик да НЕ се извършва в гаражни условия, тъй като източването и пълненето се извършва от специална машина. Без такъв уред няма да източите маслото напълно, а това означава, че само ще долеете от новото към старото и ще направите частична смяна, която не е препоръчителна.

За да добиете по – голяма представа как се сменя маслото на автоматиците вижтевидеото. 

Често задавани въпроси 

Необходимо ли е регулярно да извършвате поддръжка между интервалите за смяна на маслото? 

Да, необходимо е. Така ще проверите дали трансмисионното масло е в допустимите граници и дали са добре работните му стойности.

Как се прави проверката? 

За да проверите нивото на маслото в автомобил с ръчна трансмисия ще е необходимо да посетите сервиз, тъй като ръчните трансмисии нямат предвиден лесен начин за подобна процедура. 

Проверката при автоматичните трансмисии е доста по – улеснена и можете сами да я направите. Единственото , което трябва да направите е да намерите тест – пръчката. Загрявате автомобила и потапяте пръчката за малко. 

Какво може да стане ако не смените маслото на автоматичната кутия? 

Ако не смените маслото в указания интервал от километри на проиводителя, рискувате да повредите целия механизъм на кутията и ще ви се наложи да правите ремонт на трансмисията или да я подмените с нова. С течение на времето на експлоатация, маслото в кутията загубва своите почистващи и смазочни качества. 

В него се натрупват метални стружки, частици и се замърсява. Вече старо и замърсено, маслото няма да издържи и на високата температура и ще започне леко полеко да се изпарява. Това ще доведе до висок процент на триене на металните компоненти в кутията и те ще се повредят. 

Оттам следват големите неприятности – за известно време няма да разполагате с автомобил и ще дадете доста голяма сума за ремонт на кутията. Затова ако карате автомат, не подценявайте смяната на маслото в автоматичната кутия.